前几天，同事的老父亲过世，在帮忙料理后事时，先后乘坐过同事弟弟的两位朋友的车，发现一个共同的现象，就是在副驾驶座上，两位朋友的安全带插扣处都插着一个卡，目的是在不系安全带的情况下，不让车发出报警声，当我提出要系安全带时，其中一位朋友却拒绝取出卡扣，说没关系，不用系安全带。

本人不会开车，对机动车上的各种安全设施并不太熟知，但因为从事安全管理工作，所以清楚的知道安全带是机动车辆安全设计中的一项重要设施。机动车行驶的安全性包括主动安全性和被动安全性，主动安全性是指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯泡等因素有关。被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有配置安全带、安全气囊、安装安全玻璃、设置安全门、配备灭火器等。

但在我们的身边，相当多的人在买车的时候很注重车的各种安全性能，可对最基本的安全带的重要性，却没有足够的认识，而且像在车上插安全带扣这种事，并不罕见，目的是使车子不系安全带报警功能失效。这些人觉得系安全带麻烦，不舒服，没太大用处，总认为自己驾驶技术好，车速也不快，不会出现意外事故，而且即使万一发生意外，还有安全气囊保护，所以，被麻烦又不舒服的安全带捆绑，就显得多余。

那么安全带真的是可有可无的设施吗？让我们先了解一下它的有诞生过程。

其实，安全带在汽车发明以前就已经存在了，1885年，欧洲在普遍使用马车时就有了防止乘客从马车上摔下来的安全带。到了1910年飞机上开始出现安全带。1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带，到了1955年，美国福特轿车开始装用安全带。1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带，欧洲和日本等发达国家也相继制定了汽车乘员必须佩带安全带的规定。我国从1993年7月1日起，规定所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，凡不按规定使用安全带的驾驶人或乘车人，一律处以警告或者罚款。

其次，了解一下安全带的实际作用。当机动车发生碰撞或意外紧急制动时，会产生强大的惯性作用力，会使驾驶人、乘坐人与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背发生二次碰撞，极易造成严重伤害，甚至将乘坐人员抛离座位或抛出车外。

而机动车配置的安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止二次碰撞，而且它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。

据统计，在所有致命的车祸中，如正确使用安全带，可挽救45%的生命，如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。

2016年6月18日，一条消息在网络上迅速传播，前驻法大使、外交学院原院长吴建民先生在武汉因车祸不幸去世。据武汉市公安局交通管理局通报，6月18日4时17分，孙彧（男、30岁）驾驶别克商务车，搭载乘客吴建民（男、77岁，外交学院原院长），刘锋（男，54岁）、朱晓驰（男、52岁）、陈伟杰（男、27岁），沿武昌区梨园地下通道由北向南行驶至南出口处时，所驾车头撞击路中隔离花坛，发生单方交通事故，造成车内五人受伤。吴建民、朱晓驰经医院抢救无效当日死亡。

有关人士在事故后的调查分析中认为，作为专职驾驶员，上车系上安全带，应该条件反射的事情，坐在副驾位的刘副教授也应该是系了安全带的，所以他们在本次事故中仅受伤，这要得益于安全带的保护。而乘坐在第二排的的吴老和朱教授有极大的可能是没有系安全带，在车辆撞上隔离花坛后，因为身体没有安全带的束缚，在惯性的作用下，头部撞击前排座椅导致颈椎骨折而当场死亡，如果乘坐在第三排的小陈系上安全带，那么他在本次事故中将会毫发无损。

曾出演美剧《波士顿法律》的男星贾斯汀.曼特尔在一场车祸中不幸遇难。警方透露，贾斯汀并未系安全带，而他的车从一个防洪堤上翻下来时撞在了两棵树上，贾斯汀被甩出车外，当场死亡。

《还珠格格》中的香妃的饰演者刘丹，乘坐的轿车在高速公路上失控，坐在后座未系安全带的刘丹从车中甩出，头部着地不治身亡。

而在公安部交管局2015年公布的20起典型事故案例中，有这么两起案例：2012年，7月17日12时许，一辆由无锡驶往杭州方向的旅游大巴，因雨天路面湿滑发生翻车事故，由于大部分乘客系着安全带，仅为皮外伤等轻伤，有4位乘客因未系安全带，伤势严重。

 2012年8月31日8时48分，河南省灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车，因遇大雨车辆发生侧滑，翻至路侧沟中，乘车人员由于没有佩戴安全带，甩出车厢后被车辆碾压，致11人死亡。经调查，该车40%的座位因缺少安全带锁扣等原因不能正常使用，而车体在事故后，变形并不严重，如使用安全带，伤亡人数会大大减少。

我们常说，存在的，即是合理的，机动车安全带的设计、安装，交通安全法规的制定、发布，都是由血的教训换来的，以上案例，清楚的说明，机动车在高速行驶时，一旦遇到突发情况，安全带能牢牢的把人固定在座椅上，避免被甩出车外或者在车内二次碰撞导致的伤亡，安全带，真的就是救命带，保安全的生命带，而非被束缚捆绑的麻烦带，因此，请提高思想认识，增强交通法律法规意识，自觉、正确系好安全带，为自己的生存，而非他人。