文/恰恰天蓝

滴滴从11月20日起，将在7个城市试运营顺风车，并限制女性晚8点后乘车，此条款引起了网友的热议并上热搜。

其中，抨击滴滴顺风车歧视女性的抗议很辣眼睛。在我看来这种夹带情绪，不深入分析就下结论的做法更是值得商榷的。

我们应该明白，滴滴顺风车首先是款产品，而任何一款产品都是源自于满足人的特定需求，且产品的最终走向也都是“使社会节能且运行更有效率”。

滴滴顺风车就是这么一个顺应时代的产品，也确实是一款不错的产品，它把有车一族的闲置资源和乘车方的实惠需求进行了有效对接，极大的填补人们出行实惠又兼顾便捷的需求空白，即便有车一族也大大受益于此。

而事实证明首先吃螃蟹的人，都需要极大的勇气和面临各种未知风险。这里有创业者自身的认知局限，还有这个世界原本的复杂性考量。

对滴滴顺风车目前的这种做法我是赞赏的。
一、小范围试错，成熟后再推广
任何产品都有成本考量的问题，有些还兼具高风险，甚至危及生命。在以人为本，尊重每一个生命的今天，小范围试错就是最应该，也是最明智的选择。
同时，小范围试错也是即时网络时代丑事传千里爆炸式效应的逼不得已，口水多了真会把人淹死的。滴滴顺风车经不起同类事情的再次发生。
再说，试运行，它本就还不是正式版本，即便正式版本也还有很多Bug需要及时修补，不断迭代。
二、责任在我，不在他人
不能不说面对激烈的市场竞争，滴滴曾经步子迈得有点乱，走得有点急，甚至不惜使用“艳遇推销”消费顾客的低劣手段，为多起女性侵害事故埋下了源头上的祸根。柳青和程维也可谓对犯下的错照单全收，没有推给社会和个人，现在再推这个产品，如其所说，是痛定思痛，怀着对市场的敬畏之心的，需要的是重新给滴滴顺风车“定位”，再出发。
三、看是歧视，实则保护
规定滴滴顺风车晚8点拒载，推测公司做出如此决定，必是基于安全优先的考量，相对处于弱势的女性有风险控制的考虑，也有保护女性的初衷。
在判断一个人是否有犯罪倾向性是社会难题的当下，强行要求一家企业审查司机准入做到周全是不是有些要求过度。
还有，这只是顺风车的规则，滴滴还有专车，快车，市面上也有出租车等可供选择，并不是没有滴滴顺风车，女性就不能出行了。作为一个产品，企业处于自身利益和社会责任权衡做出针对性产品，这是他们的权利。
如果这也叫歧视，那么歧视无处不在。

综上，我们需要对新生事物保持理性克制，不泛滥情绪逞口舌之快，多提宝贵意见和建议，才有益于社会和他人。相反被舆情绑架的非理性事件，值得整个社会反思。

最后，滴滴也真要上点心，你做不到并不代表别人做不到，可能还有嘟嘟、哒哒，因为大势不可挡。